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Tagesbericht Drive-E-Akademie Tag 2

Dienstag, 10. März 2015

Neue Fahrzeugkonzepte und elektrische Antriebe

Vision√§re Leichtfahrzeuge, Blick hinter die Kulissen bei Schaeffler, auf die Tube dr√ľcken beim Fahrevent

Auch der zweite Tag der DRIVE-E-Akademie 2015 startete im Fraunhofer IISB. Zu Gast dort: Dr. Stefan Riederer von der BMW AG.

Vorlesungsraum mit jungen Leuten und einem Vortragenden - Blick in Richtung Tafel

Beim spannenden Vortrag von Dr. Stefan Riederer von BMW war die Begeisterung f√ľr die Elektromobilit√§t auf beiden Seiten sp√ľrbar. (Foto: DRIVE-E 2015)

Der Experte stellte das im BMBF-Forschungsprojekt VisioM entstandene Elektro-Leichtfahrzeug, die Konzept-Highlights und den Projektstatus vor. Der packende Vortrag verfehlte seine Wirkung nicht. Der Funke der Begeisterung f√ľr die Elektromobilit√§t sprang √ľber und in der anschlie√üenden Diskussionsrunde scharten sich die Teilnehmer um Herrn Dr. Riederer, der gerne f√ľr Fragen zur Verf√ľgung stand. Er war eigens f√ľr das Fahrevent am Nachmittag mit einem BMW i3 aus M√ľnchen angereist.

Nach einer kurzen Bustour passierte der DRIVE-E-Tross dann schon um viertel nach zehn das Ortsschild von Herzogenaurach ‚Äď aber nicht etwa auf dem Weg zu den Dasslers, sondern zum Empfang im Stammsitz von Schaeffler Technologies. Die Teilnehmer zeigten sich beeindruckt von der Ausdehnung des Firmengel√§ndes ‚Äď ganz zu schweigen von den sportlichen H√∂henunterschieden.

Junge Leute folgen einem Vortrag in einem Schulungsraum - Blick auf die Präsentation

Dr. Raphael Fischer, Leiter Produktgruppe Radnabenantriebe bei Schaeffler, ging in seinem Vortrag auch kurz auf die Historie bedeutender Erfindungen und Innovationen ein. (Foto: DRIVE-E 2015)

Im Anschlu√ü¬†einer kurzen Einf√ľhrung durch Frau Rita Rohmfeld begr√ľ√üte Dr. Raphael Fischer die neugierigen Besucher beim Automobil- und Industriezulieferer sehr herzlich und f√ľhrte sie direkt und sehr anschaulich in die aktuelle Entwicklungsarbeit des voll integrierten Radnabenantriebs ein und erl√§uterte die Vorteile dieses Konzepts. Beim anschlie√üenden Mittagessen in der Werkskantine konnten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus einem reichhaltigen Angebot an Speisen w√§hlen. Dr. Raphael Fischer stand auch w√§hrend des Mittagessens bereitwillig f√ľr zahlreiche Fragen zur Verf√ľgung.

Gruppe von junge Leuten während eines Vortrags - im Vordergrund zwei Frauen im Gespräch

Die Studierenden bekamen bei Schaeffler viel Input f√ľr fachliche Diskussionen. (Quelle: DRIVE-E 2015)

Frisch gest√§rkt ging es zum n√§chsten Vortrag von Dr. Alfred Pecher, Leiter Akustik bei Schaeffler. Dieser erl√§uterte die Theorie der Luft- und K√∂rperschallanalyse. In einer anschlie√üenden F√ľhrung durch die¬† Versuchshallen im Competence Center Acoustics konnten sich die Teilnehmer mit eigenen Augen und Ohren davon √ľberzeugen, wie es bei Schaeffler nicht nur st√∂renden Kugellagerger√§uschen mit High-Tech an den Kragen geht.

In einem mit schallschluckenden Wänden ausgestatteten Akustikraum stehen Studierende in einer Runde und betrachten eine Messapparatur im Vordergrund. Ein Experte erläutert die Funktion des Aufbaus. Foto: Kurt Fuchs

Die Akademieteilnehmer erhielten bei Schaeffler einen exklusiven Blick hinter die Kulissen des Competence Center Acoustics. (Foto: DRIVE-E 2015/Kurt Fuchs)

Die anschlie√üende Werksf√ľhrung¬† war ein echtes Highlight und erf√ľllte manchen Studierenden mit Ehrfurcht, denn hier werden die W√§lzlager hergestellt, f√ľr die Schaeffler weltweit bekannt ist. Manch einer betrachtete leicht hypnotisiert die gewaltigen Produktionsmaschinen, die im Sekundentakt fertige Bauteile hervorbringen. Bei Schaeffler werden die Werksf√ľhrungen von einem Team ehemaliger Mitarbeiter organisiert, die wunderbar aus dem N√§hk√§stchen plaudern und scheinbar alles √ľber die zahlreichen Bauteile, Prozesse und die Geschichte ihres Unternehmens wissen.

Ein Mann erläutert einer Gruppe junger Männern ein Exponat.

Auch im Ruhestand noch voll aktiv: Ehemalige Schaeffler-Mitarbeiter f√ľhrten die neugierigen Besucher durch das Werksgel√§nde und konnten einige Highlights aus der Firmengeschichte zum Besten geben. (Foto: DRIVE-E 2015)

Von Herzogenaurach ging es mit dem Bus nach Schl√ľsselfeld. Und dort durften die DRIVE-E-ler im ADAC Fahrsicherheitszentrum Nordbayern auf zw√∂lfeinhalb Hektar selbst Gas geben ‚Äď nat√ľrlich elektrisch! Mit Porsche Cayenne S E-Hybrid, BMW i3, Opel Ampera, Renault Zoe, Toyota Prius, einem prototypischen Citroen-AX-Umbau, Ford Fiesta (mit Radnabenantrieb aus dem Hause Schaeffler) und einem Citroen C-Zero ging es an den Start. Die begeisterten DRIVE-E-Teilnehmer durften alle Fahrzeuge auf zwei unterschiedlichen Strecken mit aufgestellten Slalom-Parcours auf Herz und Nieren pr√ľfen. Dies taten sie ausgiebig. Volle drei Stunden testeten die Teilnehmer mit gro√üem Spa√ü die verschiedenen Elektro- und Hybridvarianten.

Drive E Akademie 2015, ADAC Fahrsicherheitszentrum Fahrevent mit verschiedenen Elektrofahrzeugen, am 10.03.2015 in Schluesselfeld Foto: Kurt Fuchs / G√ľnter Meier

Wind und Wetter konnten die Begeisterung der Teilnehmer nicht bremsen: Auf der Teststrecke des ADAC-Sicherheitszentrums wurden die E-Fahrzeuge drei Stunden lang auf Herz und Nieren gepr√ľft ‚Äď und sie haben den Test mit Bravour bestanden. (Foto: DRIVE-E 2015 / Kurt Fuchs)

Nach diesem rasanten Tagesabschluss ging es f√ľr die Elektromobilit√§tserprobten wieder zur√ľck nach Erlangen. Dort durften sie die erste H√§lfte der DRIVE-E-Akademie 2015 am freien Abend ganz nach eigenem Gusto ausklingen lassen.

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